Segunda-feira de manhã.
O regresso do fim de semana faz-se à base de café e o Outlook volta a ser o centro do nosso dia...
Faz-se scroll numa lista de emails até que 1 salta à vista: "Faz as malas".
O titulo não deixava dúvidas.
A reunião era já dentro de dois dias, eu teria que voar no dia seguinte.
Se fosse em 1961 já poderia ter voado na Adria, mas nessa altura teria voado para a Jugoslávia.
Desde 1991 a Eslovénia é independente, desde 2004 é membro da UE e em 2007 estava no Euro.
Esta foi uma viagem de estreias: LIS-ZRH-LJU-ZRH-LIS.
LIS-ZRH no CS-TNV.
ZRH-LJU-ZRH nos CR2 da Adria.
ZRH-LIS a bordo de 1 320 da Swiss, na qual voei pela primeira vez.
A estreia na Adria já foi ao cair da noite.
O S5-AAD foi o avião que calhou, um CR2 LR com cerca de 13 anos, mas uma pintura especial.
A Adria Airways comemora 50 anos este ano.
A revista de bordo referia isso e havia 1 artigo especial nesta edição.
A comida, para 1 voo de 50m, foi o que se esperava: Sandoca e uma aguinha!
Mesmo na ultima fila, não era possivel ver bem o motor,
mas a winglet esteve "ali mesmo" todo o voo:
No regresso, bem cedo, na quinta-feira pelas 07 e pouco da manhã, o Sol já estava em força!
O aeroporto não é grande... acho que o aeroporto de Porto Santo tem mais balcoes de check-in.
Não tenho a certeza porque não cheguei muito cedo e queria aproveitar aquela luz para tentar fotografar.
Junto à Porta de Embarque 9 encontrei 1 bom spot e ainda consegui fazer uma fotos.
Aqui, 1 dos CR9 NextGen da Adria descola com pujança!
Pouco depois, tempo de descer e embarcar.
Cheguei a pensar que iria voltar de "Mini" :)
Mas infelizmente foi no avião ao lado, no S5-AAE. O Mini (S5-AAP) seguiu para Amsterdão.
Antes da descolagem, ainda tempo para um overview sobre a torre e a placa do LJU
Depois, 50m a ver a neve nos Alpes...
Proxima Porta de Embarque: 61.
ZRH-LIS.
O regresso do fim de semana faz-se à base de café e o Outlook volta a ser o centro do nosso dia...
Faz-se scroll numa lista de emails até que 1 salta à vista: "Faz as malas".
O titulo não deixava dúvidas.
A reunião era já dentro de dois dias, eu teria que voar no dia seguinte.
Se fosse em 1961 já poderia ter voado na Adria, mas nessa altura teria voado para a Jugoslávia.
Desde 1991 a Eslovénia é independente, desde 2004 é membro da UE e em 2007 estava no Euro.
Esta foi uma viagem de estreias: LIS-ZRH-LJU-ZRH-LIS.
LIS-ZRH no CS-TNV.
ZRH-LJU-ZRH nos CR2 da Adria.
ZRH-LIS a bordo de 1 320 da Swiss, na qual voei pela primeira vez.
A estreia na Adria já foi ao cair da noite.
O S5-AAD foi o avião que calhou, um CR2 LR com cerca de 13 anos, mas uma pintura especial.
A Adria Airways comemora 50 anos este ano.
A revista de bordo referia isso e havia 1 artigo especial nesta edição.
A comida, para 1 voo de 50m, foi o que se esperava: Sandoca e uma aguinha!
Mesmo na ultima fila, não era possivel ver bem o motor,
mas a winglet esteve "ali mesmo" todo o voo:
No regresso, bem cedo, na quinta-feira pelas 07 e pouco da manhã, o Sol já estava em força!
O aeroporto não é grande... acho que o aeroporto de Porto Santo tem mais balcoes de check-in.
Não tenho a certeza porque não cheguei muito cedo e queria aproveitar aquela luz para tentar fotografar.
Junto à Porta de Embarque 9 encontrei 1 bom spot e ainda consegui fazer uma fotos.
Aqui, 1 dos CR9 NextGen da Adria descola com pujança!
Pouco depois, tempo de descer e embarcar.
Cheguei a pensar que iria voltar de "Mini" :)
Mas infelizmente foi no avião ao lado, no S5-AAE. O Mini (S5-AAP) seguiu para Amsterdão.
Antes da descolagem, ainda tempo para um overview sobre a torre e a placa do LJU
Depois, 50m a ver a neve nos Alpes...
Proxima Porta de Embarque: 61.
ZRH-LIS.